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简单说说关于蜗轮蜗杆减速机的特点和注意事项

时间:2019-07-14 18:08 作者:减速机械 点击:次
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。

  蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。蜗轮蜗杆减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机,内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮 啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。蜗杆为环面蜗 杆与蜗轮同时啮合的齿数增多,蜗杆轴向齿廓呈弧分布,同时接触齿数:3—7个齿。加工工艺过程和成形过程全部一致,能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态。蜗杆的齿面的经过硬化处理后准确磨削而成齿面硬度表面表糙度等级提高可以达到很高的齿形精度。蜗 杆齿面经硬化处理后准确磨削而成。齿面接触面积大并且有瞬时双线接触接触线总长度加长。蜗轮齿面上每时每刻都有两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的接触线,而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度。齿面润滑角大啮合中容易形成动压油,齿面 润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传动效率高、使用寿命长等优异特性,是替代其它蜗杆传动的选择。在减速机传动空间允许时,增加齿轮宽度,可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲,减少 噪声激励,从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明,扭矩恒定时,小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿轮宽度还能加大齿轮的承载能力,提高减速机的承载力矩。
一、关于蜗轮蜗杆减速机的作用有哪些:
(1)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。
(2)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。
二、关于蜗轮蜗杆减速机的工作条件有以下几点:
(1)当工作环境温度高于40℃时,需要采取冷却措施。
(2)工作环境温度为-40℃-+40℃,当工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油需要加热至0℃以上。
(3)蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
三、简单了解蜗轮蜗杆减速机的注意事项:
(1)蜗轮轴不能作输入轴使用。
(2)配套电机(即功率)不能超过标牌规定的数值。
(3)如用户要改变入轴方向,可拆卸下轴二端盖,取出蜗杆轴,调节180。装入即可。
在用于传递动力与运动的机构中,蜗轮蜗杆减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等。其应用从 大动力的传输工作,到小负荷,准确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

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